KUHN представил MASTER M - новую серию навесных оборотных плугов для тракторов 110 - 240 л.с.

KUHN расширил линейку плугов и вывел на рынок новое поколение навесных оборотных плугов MASTER M. Серия ориентирована на самый распространенный в хозяйствах сегмент тракторов 110 - 240 л.с. и позиционируется как продолжение подхода, заложенного в концепции MASTER L: простая ежедневная эксплуатация, точные настройки и повышенный комфорт как в поле, так и на дороге.

Позиционирование серии: 4 - 6 корпусов и два подхода к ширине захвата

MASTER M - это навесные оборотные плуги на 4 - 6 корпусов с двумя вариантами управления шириной захвата:

MULTI-MASTER M - механическая перестановка ширины (4 фиксированные позиции).

VARI-MASTER M - гидравлическое изменение рабочей ширины из кабины (плавно).

Официально указано, что MULTI-система имеет 4 позиции 35 - 50 см, а рабочие ширины в целом по серии приведены как 12 - 22 дюйма (ориентировочно 30 - 56 см) - в зависимости от конфигурации и настроек.

Акцент новинки: более безопасный и маневренный транспорт по дорогам

Одна из ключевых идей MASTER M - сделать навесной плуг более удобным для переездов между полями. Для этого KUHN предлагает несколько решений на уровне плужного "головного узла" (headstock) и транспортной поддержки.

GODRIVE: транспортный плужный узел с "поворотом как у полунавесного"

Опция GODRIVE - это осциллирующий плужный узел для транспортировки, который обеспечивает угол поворота ±40° и заявляется как решение, сопоставимое по управляемости с полунавесными машинами. Важно, что KUHN прямо указывает допуск для движения по дорогам до 40 км/ч (при соблюдении условий соответствия и комплектации).

EASYDRIVE: быстрый переход "поле - дорога" без инструмента

Опция EASYDRIVE упрощает перевод плуга из рабочего в транспортное положение благодаря быстрой нейтрализации верхней тяги (3-я точка) без инструмента. KUHN подчеркивает, что GODRIVE и EASYDRIVE дополняют друг друга и могут комбинироваться.

OPTIDRIVE: демпфирование на разворотах и неровностях

OPTIDRIVE описывается как передняя подвеска (амортизационный узел), повышающая плавность движения на разворотах и неровностях и снижающая ударные нагрузки на агрегат.

Колеса и опоры: WORK AND ROLL и WNR для поля и дороги

Для MASTER M KUHN отдельно выделяет тему колесной поддержки:

WORK AND ROLL - гидравлическое колесо, которое в связке с GODRIVE ориентировано на более стабильный дорожный транспорт и управляемость.

WNR (комбинированное колесо) - заявляется как новое поколение "комби-колеса": управление без инструмента, большой диаметр как компромисс между тягой и меньшим уплотнением почвы, гидравлическая настройка глубины из кабины, а на развороте колесо автоматически складывается, снижая центр тяжести.

Также KUHN акцентирует парковку "бабочкой" (butterfly position) с двойной передней опорой - для экономии места и более удобного хранения.

Рама, компоновка и настройки: ставка на "ежедневную" эксплуатацию

В конструкции MASTER M производитель подчеркивает:

переработанную треугольную раму для распределения массы и уменьшения "клевка" трактора при подъеме;

защиту гидравлики за счет прокладки элементов и шлангов в конструкции;

модульность, позволяющую адаптировать плуг под изменения в хозяйстве.

Из "фирменных" настроек KUHN упоминает независимые регулировки выноса и наклона (offset, camber), а также патентованные предплужники 3D-SKIM с быстрым и понятным регулированием.

Защита от камней: NSH или срезной болт

MASTER M предлагается с двумя концепциями защиты:

NSH (Non-Stop Hydraulic) - гидравлическая непрерывная защита, где указано отдельный аккумулятор на каждый корпус, а также приведены величины срабатывания: 70 см по вертикали и 20 см бокового отклонения.

T (срезной болт) - механическая защита; для этой версии KUHN приводит клиренс под рамой 80 см, что должно улучшать проходимость по растительным остаткам и упрощать обслуживание.

Кратко о ключевых характеристиках (по данным KUHN)

Что это означает для хозяйств на практике

MASTER M выглядит как попытка "переосмыслить" навесной плуг под реалии современной логистики - когда переезды между полями и работа на разных массивах становятся нормой. Комбинация GODRIVE + EASYDRIVE + OPTIDRIVE, а также акцент на колесной поддержке (WORK AND ROLL, WNR) прямо указывают на приоритет: предсказуемое поведение агрегата на дороге без потери качества вспашки и удобства настроек в поле.

Где купить запчасти и изготовить детали под ваши задачи

Если вам нужны запчасти к почвообрабатывающей технике (в том числе к плугам и смежным агрегатам), их можно приобрести в ООО Бас-Агро (г. Черкассы) на сайте https://bas.ua/ в разделе запчастей к почвообрабатывающей технике: https://bas.ua/shop/spare-parts-for-tillage-equipment-000000029-1

Также в ООО Бас-Агро можно заказать изготовление металлических запчастей по чертежу или образцу - когда нужна нестандартная деталь, восстановление узла или партия комплектующих под конкретную технику.