Новые функции в тракторах CLAAS XERION: больше автоматизации, комфорта и точности в поле

Компания CLAAS представила пакет обновлений для больших тракторов XERION 12, сделав акцент не столько на увеличении номинальной мощности, сколько на том, как эта мощность реализуется в реальных полевых условиях. Это важный момент: в современных тракторах высокого класса конкурентоспособность определяется уже не только лошадиными силами, но и качеством управления трансмиссией, автоматизацией рабочих процессов, комфортом оператора и снижением эксплуатационных затрат.

Речь идет о серии XERION 12, в которую входят модели XERION 12.650, XERION 12.590 и XERION 12.540 в исполнениях TRAC и TERRA TRAC. По официальным техническим данным CLAAS, все эти модели оснащаются 6-цилиндровым двигателем Mercedes-Benz рабочим объемом 15,6 л и бесступенчатой трансмиссией CMATIC. Мощность составляет 653 л. с. для XERION 12.650, 585 л. с. для XERION 12.590 и 544 л. с. для XERION 12.540.

Autodroop: новый режим для более эффективной работы двигателя и трансмиссии

Одним из главных технических обновлений стал режим Autodroop. В тракторах XERION 12 он дополняет уже имеющиеся режимы ECO и POWER и автоматически адаптирует падение оборотов двигателя в зависимости от условий работы.

На практике это означает, что трактор точнее балансирует между производительностью и экономичностью. При тяжелой обработке почвы, посеве или работе с агрегатами, где нагрузка быстро меняется, система помогает трансмиссии и двигателю реагировать более согласованно. Для крупных хозяйств это особенно важно, ведь XERION часто работает с широкозахватными агрегатами, где даже небольшая потеря темпа на разворотах или при входе в следующий проход может за день превратиться в заметные потери производительности.

CLAAS также сообщает о доработке контроллера движения для бесступенчатой трансмиссии CMATIC. Трансмиссия должна быстрее реагировать на резкие изменения нагрузки и динамичнее выходить на заданную скорость, в частности при обработке почвы, посеве и включении агрегатов на разворотной полосе.

TERRA TRAC: доработанные гусеничные движители для тяжелых условий

Отдельное внимание CLAAS уделила версиям XERION 12 TERRA TRAC. Для сезона 2026 гусеничные движители получили конструктивные изменения, направленные на повышение долговечности, улучшение свойств самоочищения и снижение эксплуатационных затрат.

В частности, была переработана литая рама гусеничного блока. Благодаря увеличению расстояния между отдельными компонентами улучшается удаление грязи, а скребки больше не являются обязательными. При этом для машин XERION 12 TERRA TRAC, которые уже работают в хозяйствах, предусмотрена возможность дооснащения усовершенствованными скребками. Также усилены алюминиевые спицы и внешние кольца опорных катков, элементы балансирной рамы и узлы крепления.

Для украинских условий это обновление имеет практическое значение. Тяжелые почвы, осеннее переуплотнение, работа после дождей и большое количество растительных остатков создают серьезную нагрузку на ходовую часть. Поэтому улучшенное самоочищение гусеничного движителя - это не просто удобство сервиса, а фактор стабильной работы в поле.

Автоматизация под контролем оператора

Наиболее перспективным направлением обновления XERION 12 является подготовка к более глубокой автоматизации полевых процессов. Со второй половины 2026 года CLAAS планирует предложить Vehicle Control Unit, разработанный в сотрудничестве с AgXeed. Этот блок управления позволяет выполнять заранее запрограммированные рабочие задания автоматически, но под наблюдением оператора, который остается в кабине.

Система работает через протокол TIM и подключается к ISOBUS трактора. Задания с данными поля, машины, препятствий и запланированных траекторий могут передаваться через платформу AgXeed TraXwise и CLAAS connect. В поле трактор и агрегат способны автоматически выполнять работу, включая рулевое управление, развороты, управление на разворотной полосе, обход заранее отмеченных препятствий и дифференцированное внесение по карте-заданию.

Важно, что это не полностью беспилотный трактор в юридическом смысле. Оператор остается в кабине и может вмешаться в любой момент. То есть CLAAS движется в направлении контролируемой автономности, где автоматика берет на себя рутинное выполнение маршрута, а человек контролирует качество работы, безопасность и нестандартные ситуации.

Auto RefLine: автоматическая смена направляющих линий

Еще одна новая функция - Auto RefLine в системе GPS PILOT CEMIS 1200. Ее задача заключается в автоматическом переходе между опорными линиями в поле.

После завершения работы в основном направлении система определяет, когда необходимо перейти к обработке разворотной полосы или клиновидного участка, и автоматически выбирает новую логическую линию ведения. Для оператора это означает меньше ручных действий, меньше ошибок и более плавную организацию работы на полях сложной формы.

Для больших тракторов вроде XERION 12 такая функция имеет особое значение. Машина работает с дорогими широкозахватными агрегатами, поэтому точность проходов влияет не только на удобство, но и на расход топлива, перекрытия, качество обработки и ресурс орудия.

Кабина: больше комфорта для длинных рабочих смен

CLAAS также обновила кабину XERION 12. И это логично: тракторы такого класса часто работают в длинных сменах, где усталость оператора напрямую влияет на производительность и качество выполнения операций.

С модельного года 2026 в кабине предусмотрен 6,75-дюймовый сенсорный дисплей с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, приемник DAB+ и Bluetooth. Также появились новые большие отсеки для хранения, дополнительные места для вещей, сетка на задней стенке кабины и новое сиденье повышенного комфорта с интегрированным компрессором.

Кабина XERION 12 и раньше была одной из ключевых сильных сторон серии. По официальным данным CLAAS, ее объем составляет почти 4 м³, а сиденье может поворачиваться до 40° вправо и 10° влево, что облегчает обзор агрегата и снижает усталость во время длительной работы.

Более простое обслуживание и мелкие, но важные детали

В больших тракторах время простоя часто обходится дороже, чем сама операция обслуживания. Поэтому CLAAS добавила ряд практических решений для ежедневной эксплуатации.

Капот XERION 12 с апреля 2025 года имеет электрический механизм открывания и закрывания, который активируется кнопкой с уровня земли. На передних крыльях предусмотрены нескользящие ступени, а обновленная платформа облегчает доступ к воздушному фильтру и очистку лобового стекла. В кабине стандартно интегрировано подключение сжатого воздуха, а опционально может поставляться продувочный пистолет с 2-метровым спиральным шлангом.

Также появились две новые LED-проблесковые лампы в передней части крыши кабины. Отдельными функциями, в частности проблесковыми маячками, CB-радио и кондиционером, теперь можно управлять через F-клавиши на рычаге CMOTION. Это именно тот тип обновлений, который на первый взгляд кажется второстепенным, но в ежедневной работе сокращает количество лишних действий оператора.

Технический контекст: почему XERION 12 остается особенной машиной

Серия XERION 12 интересна не только новыми функциями, но и самой конструктивной концепцией. В версии TRAC трактор может оснащаться сдвоенными 42-дюймовыми колесами, а в версии TERRA TRAC - гусеничными движителями, специально разработанными CLAAS для XERION. По официальным данным, скорость движения составляет до 50 км/ч для вариантов со сдвоенными шинами и до 40 км/ч для TERRA TRAC.

Гидравлическая система также соответствует классу машины: до трех гидравлических насосов и до восьми блоков управления могут обеспечивать производительность до 537 л/мин. Это важно для работы с большими сеялками, почвообрабатывающими комплексами, бункерами-перегрузчиками и другими энергоемкими агрегатами.

У XERION 12.650 максимальный крутящий момент 3100 Н·м достигается уже при 1300 об/мин. Это хорошо показывает философию CLAAS: не просто увеличивать мощность, а получать высокий тяговый потенциал на низких оборотах, сохраняя эффективность расхода топлива.

7 интересных фактов о CLAAS XERION

1. XERION 12.650 имеет максимальную мощность 653 л. с., но главная идея машины - не только мощность, а ее эффективное преобразование в тягу в поле.
2. В серии XERION 12 используется 15,6-литровый 6-цилиндровый двигатель Mercedes-Benz.
3. Версия XERION TRAC в этом сегменте выделяется возможностью работы со сдвоенными 42-дюймовыми шинами.
4. XERION TERRA TRAC получил гусеничные движители, разработанные CLAAS специально для этой серии тракторов.
5. Кабина XERION 12 имеет объем почти 4 м³, что является важным показателем для машин, рассчитанных на длительные рабочие смены.
6. Система CEMOS помогает оператору оптимизировать настройки трактора, в частности балластировку, а CLAAS указывает на возможность повышения производительности на единицу площади до 16,3% благодаря правильной настройке машины и балластировке при обработке почвы и посеве.
7. Новая Vehicle Control Unit не делает XERION полностью беспилотным трактором, но переводит его в категорию машин с контролируемой автономностью, где оператор больше следит за процессом, чем постоянно выполняет каждое действие вручную.

Обновление CLAAS XERION 12 показывает общее направление развития тракторов высокого тягового класса. Мощность остается важной, но она уже не является единственным аргументом. На первый план выходят интеллектуальное управление трансмиссией, автоматизация маршрута, точное выполнение заданий, цифровая интеграция, комфорт оператора и снижение затрат на обслуживание.

Для крупных хозяйств XERION 12 становится не просто трактором для тяжелой работы, а платформой для точного, управляемого и частично автоматизированного земледелия. И именно в этом заключается главная суть новых функций: CLAAS не просто обновляет машину, а постепенно переводит ее из категории мощного тягача в категорию интеллектуального энергетического центра для современного поля.