Mercedes-Benz Unimog: «робочий всюдихід» для господарства і… люкс-шоукар до 80-річчя легенди

Unimog — це не просто вантажівка з емблемою Mercedes-Benz. Це окремий клас універсальних всюдиходів, які десятиліттями працюють там, де звичайна техніка швидко «здається»: у багнюці, на перезволожених полях, у лісосмугах, на гірських дорогах, на фермах і в сервісних службах. Тому будь-яка новина про Unimog цікава агросектору: цей «механічний швейцарський ніж» здатен поєднувати транспортні задачі, тягову роботу та роботу з навісним обладнанням — часто в умовах, де трактор або класична вантажівка потребуватимуть підстрахування.

У грудні 2025 року Mercedes-Benz Special Trucks показала, на перший погляд, парадоксальну річ: найрозкішніший Unimog в історії — шоукар U4030, створений до 80-річчя моделі (ювілей відзначатимуть у 2026-му). І хоча це концепт, виробник прямо говорить про випробування в реальних умовах у клієнта та збір даних для можливого подальшого розвитку ідеї.

Чому Unimog цікавий аграрному бізнесу

Для агровиробника цінність Unimog — у поєднанні високої прохідності, вантажо-пасажирських можливостей і платформи під спеціалізацію (надбудови, платформи, обладнання). Логіка проста: там, де потрібен «носій інструмента» + транспорт + робота в складному рельєфі, Unimog часто виглядає розумніше, ніж вузькопрофільна техніка.

Типові сценарії використання в господарстві та суміжних роботах:

• логістика всередині підприємства (перевезення вантажів, матеріалів, інструменту між ділянками);
• роботи в лісосмугах/лісогосподарські задачі (вивезення, сервісні роботи, пересування ґрунтовими дорогами);
• сервіс і аварійні виїзди (доставка інструмента/запчастин/бригади туди, де «звичайний бус» не пройде);
• робота з навісним/причіпним оснащенням як з універсальним шасі під спецзадачу.

Окремо варто підкреслити, що Unimog у «екстремальній» лінійці позиціонується як машина з дуже серйозною позашляховою геометрією та рішеннями для тяги: портальні мости, «пружна» рама (torsionally flexible), підключаємий повний привід і блокування.

«Luxury Unimog»: що саме показали Mercedes-Benz Special Trucks

Шоукар побудований на базі Unimog U 4023 і створений у співпраці з партнером-конвертором Hellgeth Engineering. Ідея — не перетворити Unimog на «паркетник», а додати йому рівень комфорту та дизайну, яких від утилітарної машини зазвичай не очікують.

Ключова технічна зміна — двигун. Виробник зазначає, що стандартний чотирициліндровий мотор замінили на шестициліндровий Mercedes-Benz OM 936 потужністю 220 кВт (300 к.с.), щоб додати тяги та «характеру» силовій лінії.

Також підкреслюється практичний підхід: у 2026 році машину планують передати клієнту для випробувань у реальній експлуатації, щоб зібрати зворотний зв’язок і дані для потенційного серійного напрямку.

Для аграрного читача тут важливий висновок: навіть «люкс-версія» не заперечує базову ДНК Unimog — Mercedes акцентує, що основою залишається платформа з портальними мостами, гнучкою рамою, повним приводом і блокуваннями, тобто саме те, за що Unimog цінують у важких умовах.

ТТХ Mercedes-Benz Unimog: перевірені параметри для U 4023 та U 5023

Нижче — реальні технічні дані з офіційних матеріалів Mercedes-Benz Special Trucks (узагальнення по моделях).

Окремо виробник наголошує на «прикладній» стороні прохідності: у матеріалах по екстремальному Unimog згадуються, зокрема, глибина броду до 1,2 м і наявність трьох зон для навісного/причіпного обладнання як концепт універсальності платформи.

Практичні висновки для господарства

1. Unimog — це інвестиція у мобільність і універсальність, коли одна машина має закривати «польові» та логістичні задачі, а не лише тягнути агрегат у вузькому сценарії.
2. U 4023 логічний там, де критичні габарити/маневровість і потрібен «легший» клас повної маси, а U 5023 — коли важливіше корисне навантаження та запас по масі.
3. Новина про luxury-шоукар — радше сигнал про те, що Mercedes бачить попит на поєднання «прохідність + комфорт». Для агросфери це може означати розвиток нішевих виконань (експедиційні, сервісні, корпоративні машини для великих холдингів).

Де купити запчастини та як швидко відновити вузол

Якщо ви експлуатуєте сільгосптехніку різних брендів і потребуєте надійного постачання комплектуючих (або виникає задача відновити/виготовити деталь під зразок чи креслення), це можна закрити через ТОВ “Бас-Агро”:

• запчастини до різної сільгосптехніки — на сайті https://bas.ua/
• виготовлення деталей за зразком або кресленням — практичне рішення, коли потрібна нестандартна позиція або терміни критичні.