Нові функції у тракторах CLAAS XERION: більше автоматизації, комфорту та точності в полі

Компанія CLAAS представила пакет оновлень для великих тракторів XERION 12, зробивши акцент не стільки на збільшенні номінальної потужності, скільки на тому, як ця потужність реалізується в реальних польових умовах. Це важливий момент: у сучасних тракторах високого класу конкурентоспроможність визначається вже не лише кінськими силами, а й якістю керування трансмісією, автоматизацією робочих процесів, комфортом оператора та зниженням експлуатаційних витрат.

Йдеться про серію XERION 12, до якої входять моделі XERION 12.650, XERION 12.590 і XERION 12.540 у виконаннях TRAC та TERRA TRAC. За офіційними технічними даними CLAAS, усі ці моделі оснащуються 6-циліндровим двигуном Mercedes-Benz робочим об’ємом 15,6 л і безступеневою трансмісією CMATIC. Потужність становить 653 к. с. для XERION 12.650, 585 к. с. для XERION 12.590 і 544 к. с. для XERION 12.540.

Autodroop: новий режим для ефективнішої роботи двигуна і трансмісії

Одним із головних технічних оновлень став режим Autodroop. У тракторах XERION 12 він доповнює вже наявні режими ECO та POWER і автоматично адаптує падіння обертів двигуна залежно від умов роботи.

На практиці це означає, що трактор точніше балансує між продуктивністю та економічністю. Під час важкого обробітку ґрунту, сівби або роботи з агрегатами, де навантаження швидко змінюється, система допомагає трансмісії та двигуну реагувати більш узгоджено. Для великих господарств це особливо важливо, адже XERION часто працює з широкозахватними агрегатами, де навіть невелика втрата темпу на розворотах або під час входу в наступний прохід може за день перетворитися на помітні втрати продуктивності.

CLAAS також повідомляє про доопрацювання контролера руху для безступеневої трансмісії CMATIC. Трансмісія має швидше реагувати на різкі зміни навантаження та динамічніше виходити на задану швидкість, зокрема під час обробітку ґрунту, сівби й увімкнення агрегатів на розворотній смузі.

TERRA TRAC: доопрацьовані гусеничні рушії для важких умов

Окрему увагу CLAAS приділила версіям XERION 12 TERRA TRAC. Для сезону 2026 гусеничні рушії отримали конструктивні зміни, спрямовані на підвищення довговічності, покращення властивостей самоочищення та зниження експлуатаційних витрат.

Зокрема, було перероблено литу раму гусеничного блоку. Завдяки збільшенню відстані між окремими компонентами покращується видалення бруду, а скребки більше не є обов’язковими. При цьому для машин XERION 12 TERRA TRAC, які вже працюють у господарствах, передбачена можливість дооснащення удосконаленими скребками. Також посилено алюмінієві спиці та зовнішні кільця опорних котків, елементи балансирної рами й вузли кріплення.

Для українських умов це оновлення має практичне значення. Важкі ґрунти, осіннє переущільнення, робота після дощів і велика кількість рослинних решток створюють серйозне навантаження на ходову частину. Тому покращене самоочищення гусеничного рушія - це не просто зручність сервісу, а фактор стабільної роботи в полі.

Автоматизація під контролем оператора

Найперспективнішим напрямом оновлення XERION 12 є підготовка до глибшої автоматизації польових процесів. З другої половини 2026 року CLAAS планує запропонувати Vehicle Control Unit, розроблений у співпраці з AgXeed. Цей блок керування дає змогу виконувати заздалегідь запрограмовані робочі завдання автоматично, але під наглядом оператора, який залишається в кабіні.

Система працює через протокол TIM і підключається до ISOBUS трактора. Завдання з даними поля, машини, перешкод і запланованих траєкторій можуть передаватися через платформу AgXeed TraXwise та CLAAS connect. У полі трактор і агрегат здатні автоматично виконувати роботу, включно з керуванням, розворотами, керуванням на розворотній смузі, обходом заздалегідь позначених перешкод і диференційованим внесенням за картою-завданням.

Важливо, що це не повністю безпілотний трактор у юридичному сенсі. Оператор залишається в кабіні та може втрутитися в будь-який момент. Тобто CLAAS рухається в напрямі контрольованої автономності, де автоматика бере на себе рутинне виконання маршруту, а людина контролює якість роботи, безпеку та нестандартні ситуації.

Auto RefLine: автоматична зміна напрямних ліній

Ще одна нова функція - Auto RefLine у системі GPS PILOT CEMIS 1200. Її завдання полягає в автоматичному переході між опорними лініями в полі.

Після завершення роботи в основному напрямку система визначає, коли необхідно перейти до обробітку розворотної смуги або клиноподібної ділянки, і автоматично обирає нову логічну лінію ведення. Для оператора це означає менше ручних дій, менше помилок і більш плавну організацію роботи на полях складної форми.

Для великих тракторів на кшталт XERION 12 така функція має особливе значення. Машина працює з дорогими широкозахватними агрегатами, тому точність проходів впливає не лише на зручність, а й на витрату пального, перекриття, якість обробітку та ресурс знаряддя.

Кабіна: більше комфорту для довгих робочих змін

CLAAS також оновила кабіну XERION 12. І це логічно: трактори такого класу часто працюють у довгих змінах, де втома оператора безпосередньо впливає на продуктивність і якість виконання операцій.

З модельного року 2026 у кабіні передбачено 6,75-дюймовий сенсорний дисплей із підтримкою Apple CarPlay та Android Auto, приймач DAB+ і Bluetooth. Також з’явилися нові великі відсіки для зберігання, додаткові місця для речей, сітка на задній стінці кабіни та нове сидіння підвищеного комфорту з інтегрованим компресором.

Кабіна XERION 12 і раніше була однією з ключових сильних сторін серії. За офіційними даними CLAAS, її об’єм становить майже 4 м³, а сидіння може повертатися до 40° праворуч і 10° ліворуч, що полегшує огляд агрегата та знижує втому під час тривалої роботи.

Простіше обслуговування і дрібні, але важливі деталі

У великих тракторах час простою часто обходиться дорожче, ніж сама операція обслуговування. Тому CLAAS додала низку практичних рішень для щоденної експлуатації.

Капот XERION 12 з квітня 2025 року має електричний механізм відкривання і закривання, який активується кнопкою з рівня землі. На передніх крилах передбачені нековзні сходинки, а оновлена платформа полегшує доступ до повітряного фільтра та очищення лобового скла. У кабіні стандартно інтегровано підключення стисненого повітря, а опційно може постачатися продувний пістолет із 2-метровим спіральним шлангом.

Також з’явилися дві нові LED-проблискові лампи в передній частині даху кабіни. Окремими функціями, зокрема проблисковими маячками, CB-радіо та кондиціонером, тепер можна керувати через F-клавіші на важелі CMOTION. Це саме той тип оновлень, який на перший погляд здається другорядним, але в щоденній роботі скорочує кількість зайвих дій оператора.

Технічний контекст: чому XERION 12 залишається особливою машиною

Серія XERION 12 цікава не лише новими функціями, а й самою конструктивною концепцією. У версії TRAC трактор може оснащуватися здвоєними 42-дюймовими колесами, а у версії TERRA TRAC - гусеничними рушіями, спеціально розробленими CLAAS для XERION. За офіційними даними, швидкість руху становить до 50 км/год для варіантів зі здвоєними шинами і до 40 км/год для TERRA TRAC.

Гідравлічна система також відповідає класу машини: до трьох гідравлічних насосів і до восьми блоків керування можуть забезпечувати продуктивність до 537 л/хв. Це важливо для роботи з великими сівалками, ґрунтообробними комплексами, бункерами-перевантажувачами та іншими енергоємними агрегатами.

У XERION 12.650 максимальний крутний момент 3100 Н·м досягається вже при 1300 об/хв. Це добре показує філософію CLAAS: не просто збільшувати потужність, а отримувати високий тяговий потенціал на низьких обертах, зберігаючи ефективність витрати пального.

7 цікавих фактів про CLAAS XERION

1. XERION 12.650 має максимальну потужність 653 к. с., але головна ідея машини - не тільки потужність, а її ефективне перетворення на тягу в полі.
2. У серії XERION 12 використовується 15,6-літровий 6-циліндровий двигун Mercedes-Benz.
3. Версія XERION TRAC у цьому сегменті виділяється можливістю роботи зі здвоєними 42-дюймовими шинами.
4. XERION TERRA TRAC отримав гусеничні рушії, розроблені CLAAS спеціально для цієї серії тракторів.
5. Кабіна XERION 12 має об’єм майже 4 м³, що є важливим показником для машин, розрахованих на тривалі робочі зміни.
6. Система CEMOS допомагає оператору оптимізувати налаштування трактора, зокрема баластування, а CLAAS вказує на можливість підвищення продуктивності на одиницю площі до 16,3% завдяки правильному налаштуванню машини та баластуванню під час обробітку ґрунту й сівби.
7. Нова Vehicle Control Unit не робить XERION повністю безпілотним трактором, але переводить його в категорію машин із контрольованою автономністю, де оператор більше стежить за процесом, ніж постійно виконує кожну дію вручну.

Оновлення CLAAS XERION 12 показує загальний напрям розвитку тракторів високого тягового класу. Потужність залишається важливою, але вона вже не є єдиним аргументом. На перший план виходять інтелектуальне керування трансмісією, автоматизація маршруту, точне виконання завдань, цифрова інтеграція, комфорт оператора та зниження витрат на обслуговування.

Для великих господарств XERION 12 стає не просто трактором для важкої роботи, а платформою для точного, керованого й частково автоматизованого землеробства. І саме в цьому полягає головна суть нових функцій: CLAAS не просто оновлює машину, а поступово переводить її з категорії потужного тягача в категорію інтелектуального енергетичного центру для сучасного поля.